معرفی محصول
دمای آب رادیاتور و دمای آب داخل موتور، همیشه جزء معیارهای اصلی است که یک راننده باید آن را بررسی کند. برای بررسی همیشگی این دما، قطعه ای به نام فشنگی آب یا سنسور دمای مایع خنک کننده موتور وجود دارد. برای کنترل دمای آب داخل سیلندر یا مدار سیستم خنک کننده خودرو از فشنگی های مختلف در دماهای مختلف استفاده می شود. فشنگی بر اساس جایگاه و نقشی که دارد، برای نشان دادن دمای آب یا کنترل کردن میزان گرمای مایع خنک کننده به کار می رود؛ همچنین بر اساس نوع و سیستم خودرو برای برقراری برق به سمت فن خودرو یا فرستادن دمای آب به رایانه خودرو (ECU) استفاده می شود. فشنگی یا سنسورهای آب، به وسیله دمایی که بر اساس آن ساخته شده اند، دارای رنگ بندی های خاصی هستند. هر فشنگی بر اساس رنگی که دارد، عملکرد متفاوت یا یکسانی دارد. کاربرد دیگر فشنگی، کمنک به راننده برای مشاهده دمای آب یا مایع سیستم خننک کننده است. در صورت عمل نکردن درجه دمای آب یا فعال نشدن سیستم فن خودرو، این قطعه دچار مشکل شده است.
نکته:
به خاطر داشته باشید قبل از تعویض سنسور، سوکت یا فیش، سالم باشد و دارای سولفاته نباشد.
توصیه می شود هنگام تعویض سنسور، آب در داخل رادیاتور و سیستم خنک کننده موتور وجود داشته باشد.
در صورت نیاز، آب یا مایع خنک کننده، اضافه و سیستم، هواگیری شود.
نکته:
به خاطر داشته باشید قبل از تعویض سنسور، سوکت یا فیش، سالم باشد و دارای سولفاته نباشد.
توصیه می شود هنگام تعویض سنسور، آب در داخل رادیاتور و سیستم خنک کننده موتور وجود داشته باشد.
در صورت نیاز، آب یا مایع خنک کننده، اضافه و سیستم، هواگیری شود.
