معرفی محصول
این سنسور جهت تشخیص دقیق موقعیت جرقه زنی سیلندر شماره 1 و تفکیک آن از موقعیت اندازه گیری شده توسط سنسور دور موتور و عملکرد ترتیبی ( سیلندر به سیلندر ) انژکتور ها و کویل ها در کنار سنسور دور موتور , در جلوی موتور و روی پولی سر میل لنگ و یا در قسمت عقب بر روی پوسته کلاچ قرار گرفته استفاده می شود و وظیفه ی آن این است که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ECU ارسال نموده و ECU هم برای پاشش و زمان بندی صحیح و مدت زمان جرقه زنی از این اطلاعات استفاده نماید.
این سنسور قادر است احتراق ناقص را شناسایی کرده و آوانس جرقه را برای از بین بردن ضربه کم می کند. در بعضی موارد فیلتر نبودن صحیح سوپاپ باعث ایجاد آوانس جرقه ریتارد یا منفی در سیستم انژکتور می شود و این عیب را باید از درست کار نکردن سنسور میل سوپاپ تفکیک کرد.
این سنسور قادر است احتراق ناقص را شناسایی کرده و آوانس جرقه را برای از بین بردن ضربه کم می کند. در بعضی موارد فیلتر نبودن صحیح سوپاپ باعث ایجاد آوانس جرقه ریتارد یا منفی در سیستم انژکتور می شود و این عیب را باید از درست کار نکردن سنسور میل سوپاپ تفکیک کرد.
